供应链创新+零碳战略：双轮驱动引领地方物流园区转型升级
供应链创新+零碳战略：双轮驱动引领地方物流园区转型升级
来源：自采 作者：朱媛媛
秋日的山东高速临沂国家林产工业科技示范园里，一派热火朝天的繁忙景象：蓝色叉车穿梭在整齐码放的木材堆林间，将刚到港的俄罗斯樟子松软木转运至恒温仓储区；不远处的多式联运场站，吊机正将集装箱稳稳落在货车上，箱内满载的哈萨克斯坦饲用小麦粉即将发往周边饲料厂。作为全国知名的产业名城，临沂正是凭借 “中国板材之都”“中国肉类产业之都”这两块金字招牌，撑起千亿级木业、百亿级畜牧业的经济支柱。而眼前这高效运转的物流场景背后，正是山东高速鲁南物流发展公司以园区为载体，通过创新供应链服务模式，为两大产业破解原料进口难题、筑牢高质量发展根基的生动实践。
数智木链平台重构木材交易生态
临沂木业年产值超千亿，年进口木材需求达数百万立方，但传统采购模式存在中间环节多、成本高、信息化弱等痛点。山东高速鲁南物流发展公司创新推出 “木材海外直采 - 多式联运 - 园区堆存 - 交易加工” 全链条服务，直接对接俄罗斯、巴西等国林场资源，减少中间商加价，使客户平均交易成本降低约5%。今年截至8月，已完成桦木、桉木、樟子松等木材进口26 万立方。
针对行业信息化短板，公司启动数智木链供应链服务平台建设。该平台整合现货交易、集采代采、供应链金融等功能，通过数字化手段优化资源配置。“平台能有效优化资源配置，提升区域产业链供应链协同，保障木材供应链高效、稳定、安全运营。” 山东高速鲁南物流发展有限公司副总经理任宪磊介绍。
物流为畜牧业供应链稳链保供
9月8日，山东高速临沂国家林产工业科技示范园多式联运场站一派繁忙：62个满载优质饲用小麦粉的集装箱从哈萨克斯坦库斯塔奈出发，历时15天直达临沂朱保站，随后转运至园区完成装卸、分拨等环节。
山东高速鲁南物流发展公司借助集团统筹运营山东中欧班列优势，持续深化与“一带一路”沿线国家合作，打造高效、绿色、安全的国际农产品通道，今年前8个月，公司已与哈萨克斯坦11家工厂直签饲用小麦粉采购协议，完成饲用小麦粉进口7680标箱，货值约1.8亿元，有效提升了区域饲料原料保供能力。
智慧管理引领物流园区绿色转型
在国家“双碳”战略指引下，山东高速鲁南高新物流产业园打造“自我中和”零碳智慧冷链物流园区。园区屋顶装置8.35MW分布式光伏发电设备，年均发电量达900万度；配套30个新能源充电桩和全自动化立体分拣设备，实现“光伏发电-冷库用电- 车辆充换电”闭环，年均减少二氧化碳排放约6500吨。
“我们通过能源综合管控平台实时监测能耗，动态调整设备运行参数。”山东高速鲁南物流发展有限公司副总经理杨裕柱介绍，园区还引入微光太阳能路灯和智能温控系统。该项目入选“交通运输部第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单”，为全国物流园区绿色转型提供示范。
从木业的“全球直采 + 数智赋能”到畜牧业的“班列通道 + 冷链布局”，山东高速鲁南物流发展公司通过供应链创新，不仅破解了临沂两大支柱产业的“原料之困”，更形成 “物流 + 产业 + 金融”的协同生态。下一步，公司将深化产业供应链平台建设，推动木业数智化转型、畜牧业冷链升级，并计划在园区内建设全自动化立体冷库，配置储能设备，构建光能循环型能源管理体系，进一步降低能耗。齐鲁网
[责任编辑：朱媛媛 张燕妮 郑福文
